對于車主朋友們來說，油價的調(diào)整可是一件大事，關(guān)于油價上調(diào)下調(diào)的新聞也是時刻牽動車主的心。11月中旬以來，國際原油價格一直處于上漲態(tài)勢，這讓很多車主朋友期盼著油價下調(diào)，好省下一筆油錢。

當然，油價下調(diào)固然重要，但如何節(jié)流才是長久之計，更何況是在油耗高于其他季節(jié)的冬天，就更加是車主們的關(guān)注重點了。以下為24K純干貨時間，筒子們注意聽講?。?/p>

“老司機”支招之一：原地熱車不宜過久

不少車主認為，天氣越來越冷，熱車的時間也越長越好。其實，這種長時間原地熱車的做法相當耗油，會影響引擎壽命。正確的方式是：原地熱車半分鐘到1分鐘，之后可以邊行駛邊熱車，只要保證不超過50km/h，不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高，差不多1、2公里之后再正常行駛。

“老司機”支招之二：及時更換應季潤滑油

由于冬季氣溫較低，潤滑油的黏度增加，此時啟動發(fā)動機的運動阻力也會增加，自然就需要消耗更多的燃油。

小迪建議大家在冬季使用更****別的全合成潤滑油。合成油在較低的溫度下也可形成油膜，達到保護發(fā)動機的目的，減少汽車在低溫啟動時的能耗。此外，流動性更高的合成油進入到車內(nèi)每一個摩擦表面所需的時間更短，可以減少發(fā)動機部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機使用壽命。

“老司機”支招之三：加注高質(zhì)量汽油

冬季氣溫低時，汽油需要更長時間達到正常溫度，如果在這個期間燃燒不完全就會產(chǎn)生積碳。當積碳嚴重時，會粘附在氧傳感器上，讓氧傳感器敏感度降低，無法調(diào)整油氣混合比，從而導致耗油增高。

加注清潔度較高的汽油，形成積碳的趨勢就弱一些。這里大家要注意，小迪在之前的推送中也說過，汽油標號只代表油的辛烷值，并不是說標號越高的汽油品質(zhì)和清潔程度越高。

也有一些車主會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法，這樣的確可以防止積碳結(jié)層的形成，不過要注意的是，汽油清潔劑的添加一定要慎重，偽劣的產(chǎn)品會相反的效果。

冬季油耗比夏季略高實屬正常，車主不必由于特殊季節(jié)的油耗增加而過分擔心車輛性能。只要在日常駕駛中保持良好的駕駛習慣，注意保養(yǎng)，冬季油耗還是可以穩(wěn)定在可控范圍內(nèi)的。