車主們在換機(jī)油時，都希望機(jī)油能放干凈。往往會發(fā)現(xiàn)，加機(jī)油的時候一桶新油會剩下一些加不進(jìn)去，不同的車剩下的量不同，有的多有的少。那是不是放油沒放干凈呢？今天就來聊一聊

為什么完全放干凈是不可能的？

**，放機(jī)油是靠著重力自然流出來的。由于機(jī)油出口角度和油底殼不規(guī)則構(gòu)造的原因，總有那么一部分機(jī)油是無法自然流出來的。因為機(jī)油長時間使用，有很多雜質(zhì)，無法徹底放干凈。舉個例子，一大盆水里面放上沙子，然后在盆底鉆個洞，你會發(fā)現(xiàn)總有一部分水和沙子無法流出去。機(jī)油也是同樣的道理，所以機(jī)油剩一點(diǎn)也很正常。

**，我們都知道，機(jī)油是有一定粘稠度的，曲軸、連桿等部件上面肯定會存有部分機(jī)油，這些機(jī)油是不能依靠重力或吸力徹底一次性放干凈的。

機(jī)油放不干凈對發(fā)動機(jī)的損傷？

上面已經(jīng)說了機(jī)油靠重力是放不干凈的。對于剩下的舊油會不會損傷發(fā)動機(jī)才是車主關(guān)心的。其實大家不用擔(dān)心，機(jī)油有清潔、潤滑、冷卻、防腐、密封等作用，發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損所產(chǎn)生的金屬碎屑可以隨著機(jī)油的循環(huán)留存到油底殼里面，因為油底殼機(jī)油泵在將機(jī)油向發(fā)動機(jī)上部輸送的同時會對機(jī)油進(jìn)行過濾，然后機(jī)油才會進(jìn)入潤滑油道。除非是混入大量的舊機(jī)油，否則對發(fā)動機(jī)是不會有損傷的。

需要注意的是：機(jī)油在發(fā)動機(jī)工作中受到燃料燃燒溫度的影響和各種介質(zhì)、金屬的催化作用，逐漸變質(zhì)老化、產(chǎn)生積碳、漆膜和油泥等對發(fā)動機(jī)有害的各種物質(zhì)，所以要定期清理潤滑系統(tǒng)、清理殘余機(jī)油，才能保證發(fā)動機(jī)的“健康”。

剩余機(jī)油該如何保存？

有些車在保養(yǎng)時總會多出來那么點(diǎn)機(jī)油，留著想下次保養(yǎng)繼續(xù)用，又擔(dān)心機(jī)油變質(zhì)會傷害車子。那么如何保存多余的機(jī)油呢？

首先了解下機(jī)油變質(zhì)原因：

水分：正常情況下機(jī)油中的含水量在0.03%以下，當(dāng)含水量超過0.1%時，機(jī)油中的添加劑就會失效，加速機(jī)油的氧化過程。而機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸及發(fā)動機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)增加對發(fā)動機(jī)的腐蝕。

氧：氧也是影響的機(jī)油中的各類添加劑，而且別以為只有好機(jī)油添加劑才多，什么機(jī)油里都有添加劑。尤其是在陽光照射或者高溫的情況下，空氣中的氧氣與機(jī)油的反應(yīng)更快。

雜質(zhì)：雜質(zhì)主要影響機(jī)油的清潔度，機(jī)油中混入雜質(zhì)后會影響機(jī)油的潤滑效果，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常磨損，進(jìn)而影響其密封性能，甚至燒機(jī)油。

如果車主將這種變質(zhì)機(jī)油加注到車輛中，那么發(fā)動機(jī)內(nèi)需要潤滑及冷卻的部件將得不到足夠的保護(hù)，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷及磨損就會加劇，終造成發(fā)動機(jī)損壞，以至于提前大修。

保存方法

1、用一層塑料膜罩在機(jī)油的瓶口，然后把機(jī)油瓶蓋擰上。注意保持瓶口密封性，選用較厚的塑料膜，然后滴蠟密封，不然難以起到隔絕空氣的作用。

2、把密封好的機(jī)油放在陰涼干燥的地方，這樣可以避免機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng)變質(zhì)，例如墻角。當(dāng)然還有很多車主喜歡放在后備箱，也是可以的，以備不時之需。

3、長時間密封的機(jī)油難免會有水分和雜質(zhì)，使用前千萬不能搖晃。加機(jī)油時不能全部倒入，瓶底會有少量水分或雜質(zhì)，加入到發(fā)動機(jī)中會影響其性能發(fā)揮甚至產(chǎn)生不良的影響。所以加入機(jī)油保留瓶底少許部分，讓水分和雜質(zhì)全都留在瓶中。