機(jī)油，被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液可見(jiàn)其重要性。但是，機(jī)油的一些性能還是會(huì)被人忽視。比如，很多人都不清楚機(jī)油到底能不能節(jié)能？

答案是可以。

整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中各部件都在互相摩擦。機(jī)油的作用就是避免部件之間發(fā)生直接的干摩擦，摩擦不但造成引擎磨損，而且摩擦產(chǎn)生阻力。如果沒(méi)有潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不但磨損，而且摩擦產(chǎn)生的阻力還會(huì)消耗更多運(yùn)轉(zhuǎn)能量。

潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的體現(xiàn)

我們通過(guò)簡(jiǎn)單的物理學(xué)原理，來(lái)了解潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí)，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動(dòng)能，如果燃料和電能****轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，那是理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過(guò)摩擦損耗。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：

E=W(k)+W(f)，其中W(k) 是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)能；W (f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動(dòng)中的摩擦消耗的能量。W(f)=f*S，其中S為位移的變化量，物體運(yùn)動(dòng)中的摩擦力f=μFN為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過(guò)潤(rùn)滑，接觸面的摩擦系數(shù)就會(huì)減小，因此起到減摩節(jié)能的作用。

潤(rùn)滑油的選擇和節(jié)能的關(guān)系

很明顯，潤(rùn)滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤(rùn)滑油屬于一種化學(xué)產(chǎn)品，成分復(fù)雜，我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的成分是什么：

     潤(rùn)滑油：基礎(chǔ)油+添加劑

     其中，基礎(chǔ)油可以分為礦物油和合成油

添加劑的種類(lèi)更為繁多，以機(jī)油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗泡劑等等，而不同的廠家對(duì)于添加劑的種類(lèi)選擇也是有差異的，例如粘度指數(shù)改進(jìn)劑，種類(lèi)就有多種。

由此可見(jiàn)，潤(rùn)滑油不是我們想的那么簡(jiǎn)單，由于化學(xué)成分復(fù)雜，成分和配方技術(shù)的差距將導(dǎo)致潤(rùn)滑油的性能差別。因此，潤(rùn)滑油的質(zhì)量是不同的，不是隨便拿來(lái)能用就行，需要我們用挑剔的眼光去選擇。的好油不但能夠防止汽車(chē)磨損，還能一定程度上助其“節(jié)能”。

潤(rùn)滑油的選擇不當(dāng)會(huì)怎樣

因選擇不當(dāng)而導(dǎo)致的潤(rùn)滑問(wèn)題，不但會(huì)造成部件損壞，同時(shí)增加維修的支出。另外，故障導(dǎo)致的停機(jī)或者設(shè)備故障、運(yùn)行不穩(wěn)，也將造成物料及產(chǎn)品的損失。