約翰·埃利斯發(fā)明的是**上**桶發(fā)動機潤滑油，當時還是醫(yī)生的他為了濟世救人，研究石油提煉物的自愈功能，結果卻不盡人意，但他同時意外發(fā)現(xiàn)這種提煉物具有非常好的潤滑性能。在好奇心的驅使下，他將這些提煉物用在了蒸汽機上，竟然使蒸汽機的氣門動作變得更順暢了。由此打開了發(fā)動機潤滑油的新**大門，當上CEO、走上人生**……

約翰·艾力斯博士當時建立了**家煉油廠，兩年后正式命名為Valvoline(勝牌)。

1876年，勝牌成為美國注冊的**個潤滑油品牌。

1883年10月1日，科爾本茨（Karl Benz）與另外兩名商人在德國曼海姆共同成立了一家合伙公司——萊茵燃氣發(fā)動機廠（奔馳公司）。1884年，他們獲得了汽油機的許可證。當時的汽油機可不是裝在車上用的，因為當時并沒有汽車。當時的汽油機是賣給工廠或者礦業(yè)，為提供動力的。然而，科爾本茨 并不是一個只想管理好工廠、安于現(xiàn)狀的人。他想到要用汽油機為帶輪子的座椅提供動力而取代馬車。要創(chuàng)造出**上本沒有的東西，可沒有那么簡單，科爾本茨 為此花費了幾年的心血，終于在1886年1月29日獲得了以汽油機為動力的三輪車的。

所以是先有潤滑油才有汽車！潤滑油還有記載！

中國大約在西漢時已發(fā)現(xiàn)石油。其后晉代張華所著的《博物志》一書，既提到了甘肅玉門一帶有“石漆”，又指出這種石漆可以作為潤滑油“膏車”（潤滑車軸）。這些記載表明，我國這時已經(jīng)能夠利用石油進行機械潤滑了。

在此之前的古埃及人已經(jīng)懂得通過潤滑來減少摩擦，他們在木撬前綁上拉繩，通過人力或牛的拖拉在陸地運輸巨石，同時將尼羅河濕泥或某種動植物油脂拋灑在前面，以此起到潤滑的作用。早記載“潤滑”概念的是一個公元前1850年的墓穴浮雕，描述了一個人將液體倒在路面上，其他人則利用滑板、杠桿及繩子拖動60噸重的大雕像。