減速機(jī)齒輪油的潤滑作用

目前，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當(dāng)然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學(xué)方法達(dá)到減小磨損，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到目的，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效

潤滑油循環(huán)保護(hù)發(fā)動機(jī)全過程，用假油相當(dāng)于換錯血一樣危險！

有車的人想必對機(jī)油都很熟悉，也都知道它是對發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、降溫、清潔等作用的重要產(chǎn)品，但很少有人知道機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)是如何工作的。這次，我們就用比較簡單易懂的方式給大家介紹一下

【小編分享】從機(jī)油組成看換油周期

為什么有的機(jī)油可以十萬公里一換？有的只能用兩萬公里？想要解答這個問題，我們還是要從機(jī)油的組成說起。簡單來說，汽車發(fā)動機(jī)油是由基礎(chǔ)油和機(jī)油添加劑兩部分調(diào)和而成的，他們各自在成品機(jī)油中

請問各位小主選用柴油機(jī)油級別是湊合著用嗎？

如在發(fā)動機(jī)廠家推薦使用API Cl-4級別的油品而使用了API CF-4級別、CD級別甚至假冒偽劣產(chǎn)品將有什么結(jié)果(用油級別低于手冊規(guī)定級別)?如果粘度級別使用

油氣潤滑和油霧潤滑的選擇

 對于高轉(zhuǎn)速的主軸設(shè)計(jì)中經(jīng)常遇到軸承部位的潤滑方式選擇，大多設(shè)計(jì)者困擾在選擇“油氣潤滑or油霧潤滑”，本文主要從理論+實(shí)踐的角度來論證油氣潤滑和油霧潤滑優(yōu)缺點(diǎn)，供設(shè)計(jì)選擇

潤滑油的這些錯誤你是不是也做過？

在設(shè)備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細(xì)要求。但在實(shí)際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些維修人員卻往往忽視上述要求。中常見的幾種設(shè)備潤滑的錯誤做法有：01需要潤滑

汽車磨合期注意細(xì)節(jié)是否有必要換潤滑油

新買汽車磨合期要注意什么，?新車初駛的幾千公里稱為磨合期。在此階段，因經(jīng)濟(jì)加工精度而產(chǎn)生的細(xì)微凸起將被磨平，各個運(yùn)動副的配合將更加順暢。?在磨合期內(nèi)，一般選用黏

從機(jī)油入手提高柴油機(jī)工作性能

  摘要：保證機(jī)油的質(zhì)與量可減少柴油機(jī)故障的發(fā)生，延長柴油機(jī)使用壽命，提高機(jī)械效率。從機(jī)油的選用、防止機(jī)油變質(zhì)、及時更換機(jī)油、定期清洗保養(yǎng)機(jī)油濾清器四方面闡述了提高柴油機(jī)

潤滑油常見問題，你遇到過幾個？

機(jī)油顏色的深淺能反映機(jī)油的性能嗎？機(jī)油顏色取決于基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會使機(jī)油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。 機(jī)油的性能是通過一系列發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)以及實(shí)車

潤滑油里的氣泡，你不知道的10件事兒

在設(shè)備潤滑領(lǐng)域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好污染控制的必要性?？諝庖矔櫥驮斐伞拔廴尽?，潤滑油里不但要不含水分、雜質(zhì)、其它油類液體，同時也要避免含有空氣——無論是油液表

如何檢測潤滑油粘度質(zhì)量

如何檢測機(jī)油的粘度，有的網(wǎng)友說檢測潤滑油的溫度是40度，也有的人說是100度。那么，潤滑油的檢測溫度到底是多少度。粘度是潤滑油重要的指標(biāo)，潤滑油是否適宜使用，首先要看的是粘度

潤滑油的主要規(guī)格項(xiàng)目和作用

一、潤滑油的主要規(guī)格項(xiàng)目1、粘度：液體流動時內(nèi)摩擦力叫粘度。粘度值隨溫度升高而降低。潤滑油主要根據(jù)粘度來分牌號，粘度一般又按運(yùn)動粘度來測定。2、粘度指數(shù)：粘度指數(shù)是指油品粘度隨溫度