潤滑油對于汽車維修和保養(yǎng)來說還是很重要的，并且使用率是非常之高的。比較好的潤滑油能夠保護發(fā)動機，減少換油的次數(shù)，節(jié)省開支。相反的說，劣質(zhì)的潤滑油就會對車子產(chǎn)生危害。那么我們在使用汽車潤滑油時有哪些誤區(qū)呢？

首先是潤滑油能多加就多加。潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。同時潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

其次是潤滑油經(jīng)常添不需要更換。經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

再次是潤滑油變黑才換油。其實這種理解并不**。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。