我們經(jīng)常聽說汽機(jī)油和柴機(jī)油不能混用。萬一不小心誤加了，會有哪些影響？實際上，不同的發(fā)動機(jī)對機(jī)油的潤滑要求大有不同。如果不小心把汽機(jī)油和柴機(jī)油這兩種不同的潤滑油混用，除了會造成了不必要的浪費，更有可能會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

工作環(huán)境不同：對潤滑油的要求不同  

　　由于汽油發(fā)動機(jī)車輛主要在市內(nèi)行駛，經(jīng)常處于停停開開的運轉(zhuǎn)環(huán)境，使得汽機(jī)油在燃燒過程中容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求機(jī)油具有更高的低溫油泥分散性；而柴油發(fā)動機(jī)車輛經(jīng)常在公路上長時間行駛，發(fā)動機(jī)溫度和壓力都較高，柴機(jī)油容易產(chǎn)生大量的積碳，因此對清潔性能具有更高的要求。

添加劑不同：柴機(jī)油含有更多添加劑  

　　相較于汽機(jī)油，柴機(jī)油具有更高的堿值。這是因為柴油的含硫量更大，添加劑可以防止機(jī)油過快氧化、中和酸性物質(zhì)，而汽機(jī)油要求就簡單多了。

粘度不同：柴機(jī)油粘度更高  

　　一般來說，柴機(jī)油要比汽機(jī)油粘度高。如果汽油發(fā)動機(jī)使用了粘度級別更高的柴機(jī)油，可能會引起發(fā)動機(jī)溫度過高，進(jìn)而使油品變質(zhì)，減少機(jī)油使用壽命，并對發(fā)動機(jī)造成一定的磨損。

壓縮比不同：柴機(jī)油腐蝕性要求更高  

　　柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比大概是汽油發(fā)動機(jī)的2倍多，其零部件受到高溫的影響比汽油發(fā)動機(jī)大，對潤滑油腐蝕性的要求更為嚴(yán)格。