如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)“心臟”的話(huà)，那么機(jī)油便是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”。它在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中起著潤(rùn)滑、防銹、清潔等作用，保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件。

很多時(shí)候，我們是因?yàn)槠?chē)機(jī)油燈報(bào)警，才意識(shí)到要更換機(jī)油了，但只靠這個(gè)來(lái)判斷的話(huà)，是不**的。關(guān)于換機(jī)油相關(guān)注意事項(xiàng)，小普現(xiàn)在就來(lái)為大家科普一下。

為什么汽車(chē)機(jī)油燈報(bào)警？

正常行駛中機(jī)油需要保持一定的壓力，才能被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的摩擦表面，如果壓力過(guò)低或過(guò)高，機(jī)油燈就可能會(huì)閃亮報(bào)警。原因有多種可能性，主要包括：

機(jī)油油面過(guò)低，油量不足。

機(jī)油清洗下來(lái)的雜質(zhì)過(guò)多，堵塞濾清器。

使用了劣質(zhì)濾清器，沒(méi)有起到過(guò)濾作用。

機(jī)油泵轉(zhuǎn)速過(guò)慢，或間隙過(guò)大，導(dǎo)致油壓不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于老舊，或軸瓦磨損過(guò)大，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致油壓不足。

燃油串入到曲軸箱，或者用柴油煤油清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，造成機(jī)油被燃油稀釋。

供油系統(tǒng)或油壓表管線(xiàn)堵塞。

如果遇到機(jī)油燈報(bào)警，應(yīng)當(dāng)?shù)浇?jīng)驗(yàn)豐富的正規(guī)修理廠(chǎng)進(jìn)行故障排查或檢修，并在維修廠(chǎng)的建議下選用合適粘度的機(jī)油。

機(jī)油為什么會(huì)有損耗？

燒機(jī)油好不好？

汽車(chē)在正常運(yùn)行中，消耗少量的機(jī)油是正?，F(xiàn)象，但過(guò)高的機(jī)油損耗則應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。通常每千公里消耗機(jī)油小于0.3升是正常的。而很多車(chē)型如德系車(chē)，其機(jī)油消耗可能會(huì)更高一些，這也和其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁表面設(shè)計(jì)更注重潤(rùn)滑保護(hù)有關(guān)。機(jī)油消耗量是由很多復(fù)雜因素共同影響的，而且因發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸表面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在運(yùn)行中必然會(huì)有少量機(jī)油被帶到燃燒室燒掉，因此適量的機(jī)油消耗對(duì)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命也是必要的。

但如果機(jī)油燃燒量過(guò)大，其外觀(guān)現(xiàn)象是尾氣產(chǎn)生藍(lán)煙，則會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生大量積碳，這是避免的，需要進(jìn)行檢查。機(jī)油粘度選擇過(guò)低，或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁間隙過(guò)大，或者原來(lái)的沉積物被清洗掉，因而導(dǎo)致密封性下降，都可能會(huì)增加機(jī)油串入燃燒室的機(jī)會(huì)。

如果選用的機(jī)油質(zhì)量較差，蒸發(fā)損失過(guò)大，也是機(jī)油耗損較高的可能原因。如果機(jī)油油面過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、機(jī)油滲漏、機(jī)油抗氧化能力差等，也是造成機(jī)油耗損較大的常見(jiàn)原因。

另外，機(jī)油過(guò)度耗損也極有可能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械問(wèn)題，如活塞環(huán)、缸套、氣門(mén)、油封、軸承間隙等處出現(xiàn)的問(wèn)題。

機(jī)油變黑，是不是需要更換機(jī)油了?

有的車(chē)主為了讓機(jī)油更好的起作用，會(huì)選擇高品質(zhì)機(jī)油，但之后沒(méi)多久還是變黑了。車(chē)主們不禁要問(wèn)，是不是變黑就要更換機(jī)油。

其實(shí)，高品質(zhì)的機(jī)油含有清凈分散劑，具有的清潔功能，如果發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)的油泥、積碳和雜質(zhì)等沉積物較多，在使用清潔功能叫好的機(jī)油時(shí)，沉積物會(huì)被清洗并懸浮在油中而導(dǎo)致油品顏色迅速變黑，并會(huì)逐漸堵塞濾器，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油和機(jī)濾，以排掉沉積物并保持油路暢通，此后繼續(xù)換用**機(jī)油，油路和油品本身都能保持越來(lái)越長(zhǎng)時(shí)間的清潔狀態(tài)。

如果因?yàn)橐郧伴L(zhǎng)期使用低端機(jī)油，或者感覺(jué)車(chē)況較差，而擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不干凈，如果轉(zhuǎn)換使用****機(jī)油，先做個(gè)過(guò)渡，先換用清潔性能較好并且不是很昂貴的機(jī)油跑一小段路程，或者使用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油怠速循環(huán)清洗，然后將舊油放掉，再換到中**的合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，則能起到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)較好的保養(yǎng)作用。

為什么要換油？

如何確定換油周期？

換油周期是指每?jī)纱胃鼡Q潤(rùn)滑油之間的行駛里程或事件，一般車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)中推薦為5000公里或7500公里，或以時(shí)間記，如6個(gè)月等。通常使用機(jī)油，如合成機(jī)油，可適當(dāng)延長(zhǎng)換油期，但由于換油周期受車(chē)況、路況、行駛強(qiáng)度和環(huán)境等多種因素的共同影響，不能簡(jiǎn)單一概而論。

機(jī)油中由于混雜了越來(lái)越多因燃油燃燒產(chǎn)生的油泥、積碳、水、酸性物質(zhì)，以及不完全燃燒產(chǎn)物，同時(shí)，機(jī)油中的添加劑也會(huì)隨著使用不斷消耗，降低機(jī)油的使用性能，更換機(jī)油不但可以排出里面的污染物，也保證機(jī)油成分維持在合理的水平。抽油周期過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和其他故障隱患，過(guò)短則會(huì)造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)。

影響換油周期的主要因素包括：

潤(rùn)滑油綜合性能的好壞（基礎(chǔ)油、添加劑性能等）。

車(chē)輛使用環(huán)境（如城市、山區(qū)、平原、礦區(qū)、沙漠等）。

車(chē)輛使用情況（如出租車(chē)、家用車(chē)、商用車(chē)、長(zhǎng)途高速、短途低速、頻繁起停等）。

車(chē)輛的載重情況（輕載、重載）。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加、竄氣量大、燒機(jī)油等。

燃油質(zhì)量（如硫、膠質(zhì)含量等）。

空濾、機(jī)濾質(zhì)量。

車(chē)況、保養(yǎng)情況。

如何檢查和測(cè)量機(jī)油量？

機(jī)油量的測(cè)量方法是：

發(fā)動(dòng)引擎，讓車(chē)行駛，使引擎達(dá)到工作溫度。

將車(chē)停放平坦路面，拉起手剎，關(guān)掉引擎，并等待數(shù)分鐘，讓機(jī)油流回油底殼。

取出機(jī)油尺，并用清潔的布拭干凈。

插回機(jī)油尺，且要完全放到底。

再次取出機(jī)油尺，觀(guān)察油跡線(xiàn)，正常的油位高度應(yīng)在油尺上（MAX），下（MIN）兩個(gè)缺口之間，標(biāo)準(zhǔn)位置在中間位。

車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查機(jī)油量的習(xí)慣，如機(jī)油量低于下限，則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充添加，如果發(fā)生不正常機(jī)油缺失，應(yīng)及時(shí)檢修。另外，換油時(shí)也應(yīng)該檢查機(jī)油尺油位置確定加注量。

機(jī)油如何選？

汽車(chē)用潤(rùn)滑油越粘越好嗎？

隨著現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，對(duì)潤(rùn)滑油的需求更加趨向于使用低粘度的潤(rùn)滑油。因?yàn)榈驼扯鹊臋C(jī)油和齒輪油可以減少運(yùn)動(dòng)阻力而提高節(jié)油效率，而粘度越高的機(jī)油會(huì)使機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力更大。

另一個(gè)方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，摩擦表面的油膜大部分會(huì)流回郵箱，冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵還未來(lái)得及將潤(rùn)滑油泵送到各摩擦面上，產(chǎn)生周期性的干磨，這是造成發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦表面的速度更快，從而縮短干摩擦的時(shí)間，減少金屬摩擦的損耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)油的正常工作溫度超過(guò)100攝氏度，常溫下所看到的粘度并不代表高溫高壓環(huán)境下的粘度表現(xiàn)性能，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘溫性能，即粘度對(duì)外界環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力，比粘度本身更有意義。

采用了合成技術(shù)的油品，分子結(jié)構(gòu)更合理，在常溫下粘度更偏稀，有利于冷啟動(dòng)保護(hù)，而因?yàn)檎硿匦阅芨?，在高溫、低溫環(huán)境下都有更強(qiáng)的潤(rùn)滑性能，更節(jié)能降耗。

因此在滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求下，應(yīng)盡量選擇低粘度油品。但某些較舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞和氣缸間隙過(guò)大，可以適當(dāng)選擇高粘度機(jī)油，以保持有效密封。

小普建議你到維修站，選擇更適合自己汽車(chē)的機(jī)油，既不會(huì)出錯(cuò)，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。

為什么換油之后

有時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大或有異響？

通常情況下，換用更好的發(fā)動(dòng)機(jī)油之后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為順滑，噪音更低，但也有例外會(huì)感覺(jué)聲音變大，常見(jiàn)情況有：

某些車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面偏于緊湊型，因此更適合用粘度偏稀薄的機(jī)油，另外新車(chē)通常也更適合選用低粘度的機(jī)油。而較舊的車(chē)型，因發(fā)動(dòng)機(jī)磨損使得間隙變大，應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。如果粘度不合適，噪音可能會(huì)加大。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)積累的油泥和積碳過(guò)多，這些沉積物黏附在發(fā)動(dòng)機(jī)表面，會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳播，因此感覺(jué)噪音小，當(dāng)換用清洗性能較好的機(jī)油，沉積物被清洗下來(lái)之后，因?yàn)樯倭俗韪簦吹箷?huì)感覺(jué)噪音變大，這是正?，F(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是壞事。另外，混在油里雜質(zhì)有可能會(huì)增大噪音，這時(shí)需要盡早換油，以達(dá)到清潔發(fā)動(dòng)機(jī)油路的效果。

如果所加的機(jī)油量過(guò)多或過(guò)少，對(duì)聲音也有少許影響。

更多情況下的噪音來(lái)源也可能來(lái)自其他地方，如機(jī)械調(diào)整皮帶、護(hù)板松動(dòng)、風(fēng)扇、濾器安裝不緊等。

還有很多情況是心理作用，大多數(shù)人對(duì)噪音的感覺(jué)判斷不是很準(zhǔn)，經(jīng)常會(huì)有錯(cuò)覺(jué)。

如果有明顯的異響，通常情況下是機(jī)械原因，如氣門(mén)故障等，需要靠有經(jīng)驗(yàn)的修理廠(chǎng)進(jìn)行故障排查。

換油小常識(shí)讓你對(duì)機(jī)油了解的更多，不錯(cuò)過(guò)更換機(jī)油的時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能被保養(yǎng)得更好。