當(dāng)秋天的輝煌的日子過去，枯草在廣闊的田野上鋪遍了金色，天空顯得格外高遠(yuǎn)清朗。冬天緊隨深秋來了。

氣溫下降

汽車是大家日常生活工作上的便捷工具，它改變了我們的生活，也豐富了我們的生活內(nèi)容，提高了生活質(zhì)量和品位。現(xiàn)在入冬了，氣溫慢慢低下，愛車需要換冬季機(jī)油嗎？冬季與夏季使用的機(jī)油是否有區(qū)別？

機(jī)油能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機(jī)油對齒輪起潤滑、冷卻作用

冬夏這兩個季節(jié)的差異就是溫度。很多人都知道，機(jī)油主要的作用是為發(fā)動機(jī)內(nèi)的零部件潤滑、密封氣缸和冷卻降溫，但還有就是其擁有運(yùn)動粘度。

當(dāng)機(jī)油運(yùn)動粘度太小的時候，機(jī)油的抗氧化性就會變?nèi)?，從而更容易發(fā)生變質(zhì)。如果機(jī)油粘度太大的時候，其流動性又會變差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加。所以說，機(jī)油粘度的大小會直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。而機(jī)油粘度又會受到溫度的影響，因此冬季和夏季在機(jī)油的使用上，實際有一定的區(qū)別。

冬夏兩季機(jī)油使用的區(qū)別

冬季冷啟動時間長，溫度跨度大，如果在冷啟動階段潤滑不好，發(fā)動機(jī)會很快磨損，其中容易磨損的部位就是氣缸壁和活塞環(huán)。因為氣缸壁是飛濺潤滑，當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，機(jī)油就會流回到油底殼中，留存在缸壁上的機(jī)油很少，在發(fā)動機(jī)啟動瞬間，氣缸壁和活塞環(huán)處于干摩擦或邊界摩擦狀態(tài)，磨損是非常大的。所以，冬季使用的機(jī)油運(yùn)動粘度一般要選擇低一些的，也就是平常我們說的看起來稀一些。至于夏季使用的機(jī)油則需要選擇運(yùn)動粘度高一些，機(jī)油看上去比較稠一些。

可以根據(jù)機(jī)油瓶身上的標(biāo)號，進(jìn)行選擇和判斷。像瓶身上標(biāo)號只有0W或5W時，代表著這是冬季機(jī)油，它的極限適用環(huán)境溫度為-35°C或 -30°C。W前面的數(shù)字越大，低溫流動性越差。另外，如果瓶身上標(biāo)號只有30或40的時候，則代表著這是夏季機(jī)油的極限是適用溫度為30°C或40°C。這個數(shù)字越大，說明100°C時機(jī)油的運(yùn)動粘度越大。

通用機(jī)油已經(jīng)成為主流

雖然，冬夏兩季機(jī)油的使用有所區(qū)別，但實際上車主們使用機(jī)油不需要那么麻煩。因為如今冬夏通用機(jī)油已經(jīng)成為了市場的主流，這種機(jī)油的標(biāo)號形式為“5W-40”或“0W-40”，它就代表著機(jī)油的使用溫度在-30°C到40°C之間，足以在我國大部分地區(qū)使用。所以說，車主只要選擇好要使用的通用機(jī)油，就不用再考慮冬夏季交替時更換機(jī)油的問題了!

5 W-30比5 W-40的區(qū)別

1、5 W-30比5 W-40的流動性更好，更能降低油耗，散熱性能好,噪音更小。

2、5W-30更適合運(yùn)用于新車輛，而5W-40更多運(yùn)用于老舊車輛；

3、5W-40比5W-30在高溫情況下，穩(wěn)定性更加，波動更??；

4、建議使用5W-40，卻加注了5W-30，有可能會造成發(fā)動機(jī)消耗機(jī)油過量的情況，就是燒機(jī)油。

至于，機(jī)油品牌的選擇方面，我建議大家使用大品牌的原裝油，同時盡量一直使用一個品牌的機(jī)油。因為實際上我們更換機(jī)油的時候，肯定無法將發(fā)動機(jī)里的機(jī)油全部放干凈。為了避免混用不同品牌的機(jī)油，加速發(fā)動機(jī)零件的腐蝕，還是使用同品牌的機(jī)油比較保險。