對于車主朋友而言，汽車潤滑油都應(yīng)該是耳熟能詳?shù)臇|西，也都知道它對發(fā)動機起到潤滑、冷卻、降溫、清潔等作用的重要產(chǎn)品；但很少有人知道汽車潤滑油在發(fā)動機內(nèi)到底是如何工作的；所以今天，小編
汽車雖然是代步工具，同時也是我們生活出行必不可少的必需品。我們不僅是使用，也要保護好它。有人說，變速箱油是不用更換的！其實變速箱是十分嬌貴的,一旦變速箱由于維護不妥導致?lián)p壞，修補難
拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動方向，出現(xiàn)深淺不同的溝紋。因素主要有：1 活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動接觸面過小，產(chǎn)生高溫，發(fā)生的在環(huán)與缸壁間的熔著，冷卻后產(chǎn)生的碳化物，非常銳利得把氣缸劃成
首先**強調(diào)，要正確選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。但是，在實際使用中，會碰上一時買不到合適的潤滑油，新試制(或引進)的設(shè)備，相應(yīng)的新油品試制或未跟上，需要靠潤滑油代用來
礦物油跟合成油的構(gòu)成礦物油：此類機油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經(jīng)過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡單來，就是提煉石油剩下的廢油殘渣，再經(jīng)過添加一點化學成份
目前，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學方法達到減小磨損，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計達到目的，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效
有車的人想必對機油都很熟悉，也都知道它是對發(fā)動機起到潤滑、冷卻、降溫、清潔等作用的重要產(chǎn)品，但很少有人知道機油在發(fā)動機內(nèi)是如何工作的。這次，我們就用比較簡單易懂的方式給大家介紹一下
為什么有的機油可以十萬公里一換？有的只能用兩萬公里？想要解答這個問題，我們還是要從機油的組成說起。簡單來說，汽車發(fā)動機油是由基礎(chǔ)油和機油添加劑兩部分調(diào)和而成的，他們各自在成品機油中
如在發(fā)動機廠家推薦使用API Cl-4級別的油品而使用了API CF-4級別、CD級別甚至假冒偽劣產(chǎn)品將有什么結(jié)果(用油級別低于手冊規(guī)定級別)?如果粘度級別使用
對于高轉(zhuǎn)速的主軸設(shè)計中經(jīng)常遇到軸承部位的潤滑方式選擇，大多設(shè)計者困擾在選擇“油氣潤滑or油霧潤滑”，本文主要從理論+實踐的角度來論證油氣潤滑和油霧潤滑優(yōu)缺點，供設(shè)計選擇
在設(shè)備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求。但在實際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些維修人員卻往往忽視上述要求。中常見的幾種設(shè)備潤滑的錯誤做法有：01需要潤滑
汽車發(fā)動機在設(shè)計之初,對機油黏度的要求是設(shè)定好的,一般來說使用匹配黏度的機油才能使發(fā)動機發(fā)揮出的性能。根據(jù)車輛發(fā)動機特點結(jié)合發(fā)動機設(shè)計和使用情況,合理的選用適合的機油及黏度,這