根據(jù)潤滑強(qiáng)度的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)有哪些方式，用途分別是什么？

根據(jù)潤滑強(qiáng)度的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)通常有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。（1）壓力潤滑是以一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤滑方式，這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承

原來還可以這樣！集中潤滑系統(tǒng)代替人工打黃油

潤滑油集中潤滑系統(tǒng)是指從一個(gè)潤滑油供給源通過分配器分送管道和油量計(jì)量件，按照一定的時(shí)間把需要的潤滑油、脂準(zhǔn)確的送往多個(gè)潤滑點(diǎn)的系統(tǒng)，包括輸送、分配、調(diào)節(jié)、冷卻、加熱和凈化潤滑劑，以

空氣對(duì)潤滑油有危害？

潤滑系統(tǒng)是各種機(jī)器設(shè)備、汽車的關(guān)鍵部分，維護(hù)要點(diǎn)之一就是不能帶入雜質(zhì)。我們一般都會(huì)注意塵土、顆粒性雜質(zhì)、水分等污染物，往往忽視了空氣。空氣確實(shí)影響潤滑油的性能，雖然潤滑油不可避免會(huì)

柴油機(jī)油常見使用問題及處置

     柴油機(jī)油是內(nèi)燃機(jī)油中用量大、使用廣的油品之一，但由于人們認(rèn)識(shí)不足、使用不當(dāng)?shù)仍?，使柴油機(jī)油在選擇、使用和維護(hù)過程中或多或少出現(xiàn)一些問題。0

機(jī)油，消耗到什么程度算“燒機(jī)油”？

在等紅燈的時(shí)候經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)有些車輛車尾冒濃煙，有些老司機(jī)會(huì)告訴你，這車肯定是“燒機(jī)油”了 ...... 那究竟機(jī)油消耗到什么程度算 “燒機(jī)油” 呢？↓↓↓1、什么是 “燒機(jī)油” ？發(fā)

變速箱油到底多久換一次？超過公里數(shù)不換，等著大修變速箱吧

在還沒有買車的時(shí)候，車主們就已經(jīng)想象到了自己有了車子之后，生活過得多么舒適愜意。但是在買了車之后，心路歷程也是只有自己知道，有的時(shí)候會(huì)遇到一些非常難以解決的問題。就比如說關(guān)于汽車保

合成潤滑油與礦物油使用中差別

機(jī)油對(duì)于大家來說，都不陌生，但礦物油跟合成油具體差別，可能有的朋友就不清楚了，只知道合成油可以用更長的里程。其實(shí)，合成油更多優(yōu)點(diǎn)，大家都還不知道罷了。我就來簡單說說它們的區(qū)別。&n

給潤滑油“混”個(gè)明白

潤滑油的作用大體包括：降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、還有清潔作用。然而，如果對(duì)潤滑油進(jìn)行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的機(jī)器在不知不覺中“亞健康”運(yùn)行，嚴(yán)重

潤滑油經(jīng)銷商渠道丟失的四大原因及建議!

經(jīng)銷商的核心價(jià)值在于其銷售渠道，經(jīng)銷商若是掌控了銷售渠道，便能在營銷市場中占領(lǐng)一席之地。若是丟失了渠道，便如戰(zhàn)場丟失了陣地，這也是有些經(jīng)銷商越做越大，而有些經(jīng)銷商卻越做越小的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的30大原因

一般發(fā)動(dòng)機(jī)都存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值都屬于正常現(xiàn)象。所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，

機(jī)油壓力出現(xiàn)異常，引發(fā)原因居然這么多

出現(xiàn)機(jī)油壓力過低情況，是停車查找其原因并排除之后方可行車。不容忽視，機(jī)油壓力過低。它會(huì)引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”，如果嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)一定報(bào)廢1機(jī)油壓力始終過低的原因首先了解機(jī)油壓力

機(jī)油到底如何更換？油品規(guī)格是關(guān)鍵！

現(xiàn)在汽車做為基本的代步工具，買回來后就兩件事情重要，**加油、**保養(yǎng)，加油人人都知道該怎么做，保養(yǎng)卻不然，基本都是4S店怎么說，自己怎么來，沒有多少車主認(rèn)真的研究過，就保養(yǎng)中