關(guān)于柴機(jī)油粘度與壓力的關(guān)系！

針對(duì)貨車司機(jī)來講,很多司機(jī)覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。那么這樣判斷到底科不科學(xué)呢?

機(jī)油的功能和原理

   經(jīng)常聽到有卡友說：“我這車換新機(jī)油以后車子聲音好聽多了”或者是：“我這次換了機(jī)油以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒有以前安靜”。      &

春季如何選擇汽車機(jī)油！

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，萬(wàn)物復(fù)蘇，人們已經(jīng)脫掉了厚實(shí)冬裝，從里到外漸漸向春季靠攏。在這乍暖還寒的季節(jié)里，別忘了忙碌一冬的愛車。對(duì)于汽車保養(yǎng)來說，春季是一個(gè)非常重要的季節(jié)，愛車在從冬季模式逐漸

機(jī)油液面升高很可怕？

這幾年，大家聽多了燒機(jī)油的報(bào)道，對(duì)于突然冒出來的機(jī)油液面增高的消息，頗為詫異，各種議論吐槽和段子齊飛，莫衷一是。其實(shí)，機(jī)油液面增高，是發(fā)動(dòng)機(jī)特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正?，F(xiàn)象，車主不必

潤(rùn)滑油技術(shù)指標(biāo)的含義你知道嗎？

1、密度與相對(duì)密度密度是指在規(guī)定溫度下，單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)，以g/cm3或g/mL表示。相對(duì)密度，是指物質(zhì)在給定溫度正氣密度與標(biāo)準(zhǔn)溫度下標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的密度之比值。對(duì)石油液體其標(biāo)

液力傳動(dòng)油應(yīng)用中重要的五個(gè)指標(biāo)

液力傳動(dòng)油有很多種類、牌號(hào)和品牌，我國(guó)液力傳動(dòng)油有行標(biāo)JB/T 7282-2004、JB/T 12194-2015，以及中國(guó)石油的企標(biāo)Q/SY RH2042-2001（2009）等

關(guān)于柴機(jī)油粘度與壓力的關(guān)系

針對(duì)貨車司機(jī)來講,很多司機(jī)覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。那么這樣判斷到底科不科學(xué)呢?

冷卻液溫度過低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有什么影響？

冷卻液溫度過低，不僅浪費(fèi)了熱量，而且還會(huì)引起一些不良后果：由于缸壁溫度過低會(huì)使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加；潤(rùn)滑油在低溫時(shí)黏度增高，零件運(yùn)動(dòng)的阻力增加,輸出功率下

“國(guó)六專屬機(jī)油”有什么特質(zhì)？

如果國(guó)六車有“專屬機(jī)油”，那么什么機(jī)油才是“國(guó)六專屬機(jī)油”？這種機(jī)油和以往的機(jī)油有啥不同？01.日/韓“國(guó)六”車專屬油API的“SP系列”什么機(jī)油才是“國(guó)六專屬機(jī)油”——很簡(jiǎn)單，要

寒冬至，防凍液液位、機(jī)油油位檢查要及時(shí)

凍！凍！凍！近幾日，寒潮持續(xù)“發(fā)威”，擁有各地小伙伴直呼“凍裂”，寒冬異常難熬，冷風(fēng)持續(xù)咆哮，防御千萬(wàn)做好！那么如何做好挖機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作？下面小編為您送上幾點(diǎn)溫馨小貼士：Tip1：柴

冬季使用潤(rùn)滑油的正確姿勢(shì)

  入冬后天氣變冷，潤(rùn)滑油保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，是保障卡車良好行車的重要因素，卡友們一定要重視，那么在冬季該如何正確使用潤(rùn)滑油呢？接下來，小奧就給大家解鎖幾個(gè)姿勢(shì)

收藏┃**的冷凍機(jī)油知識(shí)，今后肯定用得上！

1冷凍機(jī)油的分類 一類是傳統(tǒng)的礦物油；另一類是合成的多元醇酯類油如PO，常稱聚酯油也是合成的聚(乙)二醇類潤(rùn)滑油，它們中文名不十分統(tǒng)一。POE油不僅能良好地用于HFC類制