拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動(dòng)方向，出現(xiàn)深淺不同的溝紋。因素主要有：1 活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動(dòng)接觸面過(guò)小，產(chǎn)生高溫，發(fā)生的在環(huán)與缸壁間的熔著，冷卻后產(chǎn)生的碳化物，非常銳利得把氣缸劃成
現(xiàn)在，越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)時(shí)更傾向于選擇自動(dòng)檔，這是因?yàn)樽詣?dòng)變速箱具有操作簡(jiǎn)單、換檔平順、舒適性好等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)，自動(dòng)檔變速箱在夏季高溫條件下，比較容易出現(xiàn)故障。變速箱油要常檢查想要保
變速箱油是自動(dòng)變速箱液力傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì)，變速箱油變質(zhì)往往會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱發(fā)生故障。如何根據(jù)變速箱油顏色判斷變速箱是否出現(xiàn)問(wèn)題，全新變速箱油半透明、沒(méi)有任何雜質(zhì)，變速箱油如果變?yōu)?/p>
在設(shè)備潤(rùn)滑領(lǐng)域工作多年的人都懂得保持潤(rùn)滑油清潔、做好污染控制的必要性。潤(rùn)滑油里不但要防止水分、固體雜質(zhì)、顆粒等污染，同時(shí)也要避免潤(rùn)滑油中夾帶空氣——無(wú)論是油液表面的泡沫還是油液內(nèi)部
有車(chē)的人想必對(duì)機(jī)油都很熟悉，也都知道它是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、降溫、清潔等作用的重要產(chǎn)品，但很少有人知道機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是如何工作的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，機(jī)油在汽車(chē)行駛過(guò)程中是不停循環(huán)工作的
導(dǎo)語(yǔ)在等紅燈的時(shí)候經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)有些車(chē)輛車(chē)尾冒濃煙，有些老司機(jī)會(huì)告訴你，這車(chē)肯定是“燒機(jī)油”了 ...... 那究竟機(jī)油消耗到什么程度算 “燒機(jī)油” 呢？↓↓↓1什么是 “燒機(jī)油” ？
對(duì)于高轉(zhuǎn)速的主軸設(shè)計(jì)中經(jīng)常遇到軸承部位的潤(rùn)滑方式選擇，大多設(shè)計(jì)者困擾在選擇“油氣潤(rùn)滑or油霧潤(rùn)滑”，本文主要從理論+實(shí)踐的角度來(lái)論證油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑優(yōu)缺點(diǎn)，供設(shè)計(jì)選擇或技術(shù)銷(xiāo)售推
卡車(chē)維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，無(wú)疑需要對(duì)各種零部件添加潤(rùn)滑脂，進(jìn)行必要的潤(rùn)滑保養(yǎng)。在通常的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本核算中，大約有近一半用于燃料、潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂的使用。
首先**強(qiáng)調(diào)，要正確選用潤(rùn)滑油，避免代用，更不允許亂代用。但是，在實(shí)際使用中，會(huì)碰上一時(shí)買(mǎi)不到合適的潤(rùn)滑油，新試制(或引進(jìn))的設(shè)備，相應(yīng)的新油品試制或未跟上，需要靠潤(rùn)滑油代用來(lái)
我們都知道，潤(rùn)滑油如果變質(zhì)，機(jī)械就不能良好的潤(rùn)滑保護(hù)，會(huì)發(fā)生磨損，定期換油是我們比較熟悉的概念，按照推薦的換油期換油。按期換油比較容易操作，但是準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，應(yīng)該“按質(zhì)換油”科學(xué)
相信但凡對(duì)汽車(chē)有所了解的車(chē)主們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車(chē)輛的輸出心臟，許多車(chē)主都知道該如何對(duì)其心臟進(jìn)行呵護(hù)，但是有些車(chē)主往往卻忽略了對(duì)車(chē)的大腦變速箱進(jìn)行保養(yǎng)，或者說(shuō)不知道該如何對(duì)其大腦進(jìn)
在對(duì)汽車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)使用頻率比較高的莫過(guò)于潤(rùn)滑油。的潤(rùn)滑油除了能節(jié)省汽油的開(kāi)銷(xiāo)，減少換油的次數(shù)外，還能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而車(chē)友們往往對(duì)潤(rùn)滑油有著各種誤解，造成因潤(rùn)滑油使用不當(dāng)而